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Documentation v2.0 Dernière mise à jour — juin 2026

Premiers pas avec votre kit

Bienvenue chez KartComms. Ce guide vous accompagne pour charger, associer et utiliser votre système — afin que le jour de course, vous puissiez vous concentrer sur l'essentiel : la performance en piste.

KC-PRO Premium Kit

Dans la boîte

KC-PRO Premium Kit

  • 2× module KC-PRO

    Unités casque avec communication intégrée — une par pilote.

  • 1× casque KC-PRO

    Unité côté stand avec haut-parleurs intégrés.

  • 1× valise rigide

    Valise de protection robuste pour ranger et transporter le kit.

Charge & préparation

Chargez votre système avant chaque séance.

Assurez-vous que toutes les unités KartComms sont entièrement chargées et prêtes à offrir une performance fiable en piste.

  1. 01

    Branchez le câble USB-C

    Branchez le câble USB-C fourni sur le port de charge de l'unité. Vérifiez que le connecteur est bien enfoncé.

  2. 02

    Utilisez une bonne source d'alimentation

    Branchez sur une source USB 5V (min. 2A). Nous recommandons un chargeur USB de qualité ou un hub d'alimentation de paddock.

  3. 03

    Surveillez le témoin de charge

    La LED reste rouge fixe pendant la charge. La charge est terminée lorsque la LED devient bleu fixe.

  4. 04

    Débranchez et rangez

    Débranchez le câble et remettez les éventuels caches de protection. Rangez les unités dans un endroit propre et sec jusqu'à votre prochaine séance.

Référence LED

En charge LED_RED_SOLID
Entièrement chargé LED_BLUE_SOLID

Utilisez uniquement une source USB 5V. Les chargeurs à tension plus élevée peuvent endommager l'unité et annulent la garantie.

Chargez à température ambiante (10–30 °C). Ne chargez pas en plein soleil ni dans des conditions humides.

Modules KartComms en charge via USB-C
Les modules se chargent via USB-C. La LED est rouge pendant la charge.

Configuration du casque

Ajustez et associez votre casque.

Réglez l'audio du casque pour que la consigne soit claire dès le premier tour. Un bon maintien fait toute la différence à vitesse.

Casque KC-PRO monté dans un casque de karting
Haut-parleurs et micro montés dans un casque karting intégral.
  1. 01

    Placez les haut-parleurs

    Placez les haut-parleurs dans les logements d'oreille du casque, centrés sur chaque oreille pour le son le plus clair.

  2. 02

    Positionnez le micro

    Placez le micro-perche juste devant la bouche, à l'écart de la mentonnière, pour que votre voix porte malgré le bruit moteur.

  3. 03

    Clipsez le module

    Fixez le module KC-PRO sur le support du casque. Aucun outil requis — il s'enclenche.

  4. 04

    Testez l'audio

    Allumez et faites un test micro rapide avec un coéquipier avant de partir.

Le casque est équipé de haut-parleurs — clipsez-le sur un module et vous êtes prêt à parler.

Associer les modules

Associez vos modules KartComms.

Suivez les étapes ci-dessous pour associer votre module pilote et votre module stand. Une fois associés, les modules se reconnectent automatiquement à l'allumage.

Étape 01

Allumage

Maintenez le bouton d'alimentation 2 secondes jusqu'à ce que la LED s'allume et reste allumée.

Disposition des boutons du module KC-PRO
Bouton d'alimentation (appui long) sur le module.

Étape 02

Réinitialiser l'association

Si les modules ont déjà été associés, réinitialisez les deux unités. Maintenez le bouton d'alimentation 8 secondes jusqu'à ce que la LED clignote en violet.

Cela efface le lien existant et permet d'établir une nouvelle association.

Étape 03

Module A

Double-cliquez sur le bouton d'alimentation pour entrer en mode association.

Module B

Double-cliquez dans les 10 secondes pour vous connecter au Module A.

État LED

Réinitialisation LED_PURPLE_SOLID
Mode association LED_RED_BLUE_ALT
Connecté LED_BLUE_PULSE

Reconnexion

Les modules associés se reconnectent d'eux-mêmes. Si ce n'est pas le cas, suivez ces étapes :

  1. 01

    Allumez les deux

    Allumez les deux modules à portée l'un de l'autre.

  2. 02

    Attendez le lien

    La LED pulse en bleu une fois que les modules se trouvent et que le canal est actif.

Astuces rapides

Tirez le meilleur de votre kit.

De petites habitudes qui gardent vos comms claires et votre jour de course fluide.

Chargez la veille

Chargez toutes les unités à fond avant un jour de course pour démarrer avec un relais complet de batterie.

Verrouillez le maintien

Vérifiez que le module est bien clipsé et que les haut-parleurs sont sur vos oreilles avant de partir.

La position du micro compte

Gardez le micro près de la bouche et à l'écart de la mentonnière pour réduire le bruit du vent.

Restez à portée

Placez l'unité du stand en hauteur et à l'écart du métal pour le signal le plus fort.

Attention aux murs

Le béton épais et les structures métalliques peuvent affaiblir le signal — repositionnez l'unité du stand si besoin.

Rangez au sec

Remettez les unités dans la valise entre les séances pour les garder prêtes à courir.

Configuration endurance

Tenez les comms sur toute une course d'endurance.

Pour les longues courses avec changements de pilote, configurez votre canal et la rotation des batteries pour ne jamais perdre la consigne.

Association stand-piste

Muret des stands Module stand Module A
En piste Module pilote Module B

Gardez un module au muret et faites tourner les modules pilote entre les relais sur le même canal.

Changement de pilote

  1. 01

    Faites rentrer le kart

    Rappelez le pilote via les comms et confirmez que le stand est prêt.

  2. 02

    Changez le module

    Placez le module pilote chargé sur le casque du pilote entrant, ou échangez les casques.

  3. 03

    Confirmez le lien

    Allumez et attendez le pulse bleu — le nouveau pilote est sur le canal.

  4. 04

    Renvoyez-le en piste

    Faites un test micro rapide et relâchez le kart.

Rotation des batteries

Faites tourner les modules pour qu'une unité fraîchement chargée soit toujours prête pour le relais suivant.

Écoulé Action
0:00 Démarrez avec le Module A sur le pilote, le Module B en charge.
3:00 Changement de pilote — montez le Module B, mettez le Module A en charge.
6:00 Changement de pilote — retour au Module A, entièrement chargé.
9:00 Changement de pilote — Module B, chargé et prêt.
12:00 Fin — les deux unités ont effectué une rotation complète.

Une batterie de 14 heures couvre une journée d'endurance complète, mais faire tourner les unités garde une réserve chargée à chaque arrêt.

Pilote parlant à l'équipe pendant une course d'endurance
Le pilote et l'équipe restent sur un canal à chaque relais.

FAQ

Questions fréquentes.

Des réponses rapides à ce que les équipes demandent le plus. Toujours bloqué ? Contactez-nous ci-dessous.

Besoin d'aide ? Nous sommes là.

Notre équipe est prête à vous aider pour l'installation, le dépannage ou la conception du système adapté à votre équipe.